Установка сложных систем регулирования, какими являются системы с дополнительной камерой сгорания в системе выпуска, экономически оп­равдана, по-видимому, только для тепловозных и судовых дизелей. В последнее время значительное развитие получили работы по турби­нам с так называемой "изменяемой геометрией". Их целью является соз­дание устройств, обеспечивающих изменение эффективного проходного се­чения турбины при сохранении КПД или его незначительном изменении. Основные конструктивные решения, используемые для изменения пропуск­ной способности турбины, включают регулирование: путем поворота соп­ловых лопаток, с помощью перемещения в осевом направлении цилиндриче­ской перегородки с прорезями для лопаток, изменяющей сечение соплово­го аппарата, путем перекрываемого дополнительного кана­ла, за счет изменения геометрии канала гезлопаточного входного аппа­рата в районе расположения "языка" с помощью подвижной стенки, пере­мещающейся в радиальном или в осевом направлениях. Исследование проводилось на гидра­влическом тормозном стенде на модельных режимах и при работе турбины на холодном воздухе. Безлона-гочные входные аппараты (БВА) изготовля­лись из дерева, что позволяло в случае необходимости легко осуществ­лять их доработку. Кгоффициентн совершенства регулирования к для этих вариантов равны соответственно 31 и 34. Бо­лее широкие возможности изменения пропускной способности турбины (до 50...60 % расчетного) обесгк-чивает применение вариантов. Одна­ко коэффициент к для этих вариантов не превышает 2,5...3,3. Дальнейшее развитие этих исследований привело к созданию конструк­ций БВА турбин с дополнительным каналом, соединенным с скэювным в районе "языка". Для перекрытия канала иоюльзовался пневматический клапан шиберда-го типа. Испытания регулируемой турбины в составе турбокемгреосора типоразмера ТКР 7 на безмоторном стенде и на двигателе мощностью 190 кВт показали возможность увеличения приведенного расхода газа че­рез турбину при полностью открытом клапане до 25 %. Характеристики указанной турбины, гххлученные в составе ТКР.