Автопарк

исходные допущения
Несмотря на условность исходных допущений, использование уравнений позволяет количественно оценить влияние факторов на про­текание рабочего процесса в системе выпуска, а также учитывается не­однородность газа, его кинетическая энергия. Может быть оценена роль отдачи тепла рабочим телом в окружающую среду. Для этого необходимо выбрать значение коэффициента теплопере­дачи в используемой формуле для передачи потока газа стенкам трубо­провода. Влияние оказалось относительно малым. Полученная система дифференциал! ных уравнений в конечно-разностной форме, решаемая совместно с уравнениями расхода газа из цилиндра и трубопровода, сводится к системам уравнений с од­ним неизвестным параметром времени г, определяющим протекание осталь­ных величин. Хотя уравнения имеют линейную форму по отношению к зави­сящим от времени С , С , V  и т.д., алгебраическое решение данной системы гжазывается невозможным вследствие сложных функци-жаганш за­висимостей этих величин от т. Поэтому решение данной системы возможно в численной форме. Изложенная приближенная методика позволяет с достаточной для прак­тики инженерных расчетов точностью определять на стадии гфоектирова-ния двигателей с турбонаддувом закон изменения параметров выпускных газов в коллекторах с учетом большинства факторов реалы по; процессов. Об этом свидетельствует согюставление приведенных графиков для двигателя типа 8ЧН 13/14 с простейшей компоновкой систем турбо­наддува, характерной наличием двух выпускных коллсткторпв, каждый из которых собирает газ одного ряда цилиндров. Практическое отсутствие нерегулярных возмущений объясняется подбо­ром турбины, в минимальной степени отражающей набегающие волны, т.е. с небольшим волновым сопротивлениям. Расчет позволяет определить интегральную работу турбины за полный цикл изменения параметра потока, и, что не менее важно, дифферстшировано исследовать протекание процессов выпуска из каждого цилиндра, а потому проводить анализ протекания процессов газообмена и затрат энергии на насосные хода пол] кразмерного, многоцилиндрового двигате­ля. Потери работы расширения вследствие опережения открытия выпускных клапанов относительно невелики. Влияние вариации фаз значительно.

 

Топливо

Снижение расхода топлива в диапазоне от 0.8 до 1,1 МПа и при изменении и от 1000 до 1400 мин достигает 1...5 %. Значительно снижается
Подробнее ...

Автомоторная техника

Дизели выполнены по необычной для автомоторной техники конструк­тивной схеме с коленчатым валом на подшипниках качения, ролики которых сопрягаются непосредственно
Подробнее ...